一是開(kāi)展“拉網(wǎng)式”排查，形成“一車一檔”。區(qū)城管委會(huì)同公安、交警、住建、街道等部門，就全區(qū)人行道板、公共停車場(chǎng)、新村小區(qū)等“僵尸車”違停高發(fā)區(qū)域的執(zhí)法力量配置、執(zhí)法程序契合、工作開(kāi)展方式等方面形成工作合力。由屬地街道牽頭，在全區(qū)開(kāi)展“拉網(wǎng)式”排查，對(duì)“僵尸車”的車牌號(hào)碼、品牌型號(hào)、車架號(hào)碼、停放位置、車輛外觀狀況等信息準(zhǔn)確記錄并拍照留存，形成車輛檔案。
二是開(kāi)展“銷號(hào)式”管理，推進(jìn)分級(jí)分類處置。針對(duì)不同車輛的停放時(shí)長(zhǎng)和停放點(diǎn)位，對(duì)“僵尸車”進(jìn)行分級(jí)分類處置。強(qiáng)化交警與城管的信息核查聯(lián)動(dòng)機(jī)制，對(duì)首次發(fā)現(xiàn)的違停車輛，以“車找人”的方式，通過(guò)核查交警平臺(tái)預(yù)留信息，聯(lián)系車主，提醒車主或車輛管理人限期自行處理。針對(duì)無(wú)法聯(lián)系車主的情況，開(kāi)具并張貼限期處置通知單，要求限期自行清理。對(duì)需要清障的“僵尸車”，聯(lián)合公安、交警部門開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法實(shí)施清障轉(zhuǎn)移。
三是完善“立體式”監(jiān)管，落實(shí)常態(tài)長(zhǎng)效管理。建立健全聯(lián)合監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，深化“大數(shù)據(jù)+鐵腳板”的作用，通過(guò)“隨手拍”等方式鼓勵(lì)市民和志愿者積極參與，逐步形成一線隊(duì)員路面巡、無(wú)人機(jī)空中巡、志愿者專項(xiàng)巡視的立體巡查模式，實(shí)現(xiàn)對(duì)僵尸車問(wèn)題的快速發(fā)現(xiàn)與動(dòng)態(tài)監(jiān)管，推進(jìn)“僵尸車”治理的常態(tài)長(zhǎng)效。
